Probleem met brandstofpomp

[Busdriver]

Sinds kort wil de brandstofpomp van mijn ST4s niet meer pompen zodra het contact word ingeschakeld.
Het relai onder de buddyseat maakt een ratelend geluid. Als ik dit relai verwissel met de naast gelegen relai, (van de inspuiting geloof ik), dan gebeurt precies hetzelfde. Relai rateld en de pomp gaat niet in werking.
Pomp is niet defect, want als ik deze rechtstreeks spanning geef, dat doet de pomp het.
Accu is nieuw, zekeringen allemaal in tact
.
Iemand enig idee wat er mis kan zijn

Ruud

[fedde71]

Meet eerst de accu maar eens op, lijkt wel of de spanning van de accu te laag is.

[Busdriver]

De spanning van de accu is (rechtstreeks gemeten), 12.6 volt. De pomp krijg ik gewoon aan het draaien als ik deze rechtstreeks op de accu zet.
Als ik de spanning ga meten op de stekker onder de tank, dan kom ik op een krappe 10 volt. Ook als ik een acculader op de accu aansluit, kom ik hier niet op de 12 volt.
Zelf ga ik inmiddels denken aan een massaprobleem, maar waar zit de eerste massaaansluiting op het frame wat rechtstreeks van de accu komt.

[fedde71]

meet de spanningsregelaar ook eens door, ook een bekend probleem.

[Busdriver]

Ook die is nieuw,
Kort geleden uit voorzorg vervangen. Met de oude, die achteraf nog prima was, behoud ik hetzelfde probleem

[Rob Troost]

massaprobleem lijkt me ook wel een waarschijnlijke oplossing.

[fedde71]

Probleem gevonden??

[Busdriver]

Helaas niet. Werkelijk alles nagekeken wat er na te kijken valt. Het enigste wat ik nog kan bedenken dat de oorzaak is, is dat de ecu het begeven heeft.
Vanaf het begin dat ik de motor heb is er nog een probleempje. Nm de toerenteller. deze werkt wel maar niet zoals het hoort. De wijzer is behoorlijk nerveus, ook heeft het moeite om bover de 6000 toeren te komen.
Ik dacht slim te wezen door een gebruikte van de ST2 te plaatsen. Hierbij was de naald wel rustig, maar dook er weer een ander probleem op.
Bij stationair draaien geen probleem, maar doe ik dan het dimlicht aan, dan valt de teller helemaal uit. Licht uit en de teller doet het weer. Ook tijdens het rijden wilde de teller wel eens helemaal uitvallen. En aangezien de toerenteller door de ecu wordt aangestuurd, vermoed ik dat alle problemen uiteindelijk daar vandaan komen. Zeker omdat de ecu`s van deze eerste bouwjaren vermeld staan als zeer storingsgevoelig.
Een goede gebruikte is inmiddels besteld.
Wordt vervolgd

[fedde71]

Succes, ik hoop voor je dat het de ECU is.

[Busdriver]

Helaas, probleem zit er nog steeds. Na lang zoeken een betaalbare donor ecu gevonden. Maar deze lost het probleem ook niet op.
Enigste wat ik mij nu nog kan bedenken is dat er toch iets mis is bij de pomp, ondanks dat deze wel werkt als er direct 12 volt op gezet word.
Dus nu op zoek naar een dornor brandstofpomp.
Wordt vervolgd

[fedde71]

Neem anders even contact op met Rudy Berends van Duc Only Parts in De Wilp (06-29357228). Ik heb daar ook al een paar keer gebruikte delen gekocht. Is een eerlijke verkoper en heeft veel gebruikte Ducati onderdelen.